Urveka surfiblogi

Sõitsin Pirtale "hommikust" sööma, kell oli vist umbes üks-kaks. Jahtklubis kutsuti meid merele kaasa, jahi jaoks pidi tuult piisama, alguses piisaski, lõpuks aga vaikis. Mulle ikka meeldivad mere teemad, otsisin võimalusi, kuidas jahil teguseda saaks, kuigi seal on miljon mõistet, millest ma mitte midagi ei taipanud. Purjelaud ikka oluliselt lihtsam - väiksem ka ju ja ega üle 1. inimese korraga peale võta (va kui just väga suur parv ei ole. Päev jälle kordaläinud sai ikkagi merele.

Püünsisse jõudsin suht hilja ja tundus kahtlane, kahjuks ei saanud oma kerget purje üles rigada (4.7 ja kerget masti). Esimene pooltund oli vesivõimlemine, kuna tuult ei olnud. Mingi hetk tõstis ja kokkuvõtteks sõitsin kaks korda Aegna alla!!!! Jälle kiitsin ennast . Uskumatu kui hästi saab selle lauaga krüssata. Üritasin võimalikult palju kõrgust võtta, samas kiirust mitte väga kaotada (tegelikult polnud ju kellegagi võrrelda). Aegna alt tagasi oli raskem - ei meeldi mulle üldse nii sõita, kui tuleb lasta veidi alla tuult ja laine all (vms) tuleb sõita, ühesõnaga Aegna alt tagasi, teine jalg mul aasas ei olnud, esimesel sõidul tagasi, panin tagumise jala aasa alles kollase maja juures. Teisel sõidul tagasi, käisin Lootsi sadama juures sisse, kuna esimene jalg ei olnud aasas ja laine ning tuulega tekkis tasakaalu puudus vist. Sealt minemasaamine oli ikka sebimine, kuna olin laine all, siis ei hakkanud veestarti isegi proovima. Ma arvan, et mul läks umb 20 mintsa enne, kui sealt taas minema sain. Õnneks olin minekuga korralikult kõrgust võtnud (rohkem kui esimese sõiduga) ja võisin seda kaotada, kollase maja juures, olin ma muidugi kivides, aga sealt sai uuesti minema ja nii ma tagasi jõudsin. Biitsepts oli küll piimhapet täis, vähemalt sõites tundus nii ja kui mulle on enamasti tundunud, et trapetsiaasad on liiga ees, siis nüüd oli minu meelest just esimesel käel liiga palju koormust, mis tähendab just vastupidist. Pean järgmisel korral vee peal vaatama. Ja veestart laines on vaja selgeks saada - niimoodi selgeks, et see ei tõstaks mul pulssi lakke . Üldiselt võib rahule jääda päevaga, ainult selle sissekukkumisega ei ole rahul. Peale kahte otsa Aegna alla, tuul jälle vaikis, st tagasi tulles oli juba veidi vähem ja läksin maha. Eks olin juba väsinud ka. Jällegi Pirtale riideid vahetama, seekord tuli Inge ka kaasa ja esimest korda käisin seal Pirtal saunas, kuna mehi enam polnud ja sai olukorda ära kasutatud ja sauna mindud - väga lahe. Õhtul veel väike Bonboni külastus - polnud seal nii amuu käinud, et täitsa vahva oli.

Lubas korralikku tuult Lõunast. Kuna päris paljud mõtlesid Püünsisse minna, liitusin mina ka nendega. Vahepeal sain ka 100 % süsinikmasti (400) ja karbonist mastijala kätte ja kindel plaan oli uue taglasega (v.a poom) merele minna. Rigamise alguses nagu vaikis, kuid jäin ikkagi 4.7 juurde, merele jõudes oli taas tõstnud ja 4.7 oli väga hea. Päris äge tuul on lõunakas Püünsis - otse välja, põhiline, et kus pööret teha tuli, ulatusid ka jalad vahepeal põhja, vahepeal jälle ei ulatunud, nii ma seal siis harjutasin ka veestarte, kuna lainet ju polnud. umb. 3-4 tuli ka välja - nii rahul olin endaga. Enamasti mõlemad jalad aasades ja esialgu ikka uks enam-vähem kinni - hea oli lennata, nii mõnusat surfipäeva pole ammu olnud. Kaldastardi/veestardi ära teinud toppisin ennast kiirelt trapetsisse ja aasadesse, isegi kui hoog rauges, aga siis veidi alla lastes tuli kohe hoog tagasi - tuult oli lihtsalt nii palju, et sai seda endale lubada. Poomiaasad on alates eelmisest korrast 22 ja väga rahul olen nendega, vahest ikka kukun välja, kuid saan tagasi, aga nii hull ei ole, kui 26 otstega. Arvan, et oleks veel sõitnud, kui poleks tuult nii paljuks tõstnud, et Lauri sai vabalt minu asjadega glissata. Hiljem sõitis Indrek ka minu varustusega ja vaatas seti üle. Uskumatu päev!! Pärast käisin Pirtal riideid vahetamas ja dussi all. Selliseid surfipäevasid võiks rohkem olla.

Tänaseks lubas Püünsi tuult, ladusin asjad autosse ja Pirtalt Püünsisse. Ostsin endale uue purje vahepeal, väiksema: Gaastra Manic 4.7 - tahtsin seda purje muidugi täna kohe proovida, kuna see pidi ju olema variotopiga, kerisin purje lahti ja oli hoopis fixed topiga . Vahetasin kohapeal surfituttavaga purjed - tema läks minu 5.4ga, mina tema 5.0ga. Täitsa vahva puri oli. Väga kaugele sõita ei julgenud, kuna läänekaga Lootsi sadama ala juures veidi ka lainet. Suht kiirelt väsisin ära. Ilmselt palavikust ja õlavalust veel päris toibunud pole

Jõudsin peale Läti trippi suvepäevadele ja vaatasin, et pühapäeval täitsa puhub, aga merele ei läinud, kuna Katrin oli Pärnus ja endal ka veel kurk haige. Puhus ka tegelikult päeval ainult tund aega.

Lootsin, et olen andnud oma käele juba piisavalt puhkust ja taastumisaega ning saan taas merele minna. Piritalt edasi Püünsisse ei viitsinud minna, kuna tundus ikkagi rohkem loodekas. Esimene ots Merivälja muuli alla oli kõige parem, pöördega oli keeruline nagu alati ja uuesti minema saamine peale sissekäimist veel võimatum, kuna vasak õlg oli ikkagi valus ja nõrk. Lõpuks sain tagasi ja läksin maha ära.

Eelmisel õhtul sai kokku lepitud, et kui on tuult, siis vaatan võistlusi ja lähen ise ka merele. Ilm tundus hommikul ikka väga kehv - vihma kallas. Umb. 15 ajal jõudsin ise ka Sõrve, justkui teise kliimasse oleks maandunud. Linnast sõites sadas vihma, Sõrves oli aga selge taevas ja puhus ja väga korralikult, umb 10-11 metra + pagid. Vaatasin veidi ka võistlusi, väga lahe on ikka lohetajate õhulende jälgida, kuigi ega ma nende nimetustest jms midagi ei tea. Rigasin 5.4 üles, väiksemat lihtsalt polnud. Algul tegin paar katapulti järjest ja siis sain alles sõitma hakata. Vahva koht see Sõrve, peaeegu kogu aeg sai jalad põhja panna ja kaldastarte tehtud. Ülepurjestusega sain hakkama ainult tänu sellele, et lainet ei olnud. Kuna võistlusala peale ei tahtnud ette jääda, sõitsin võistlejastes veidi allpool madalamas vees. Sinna kadus mu eagle originaaluim. Kuna aga oli väga lahe ilm, võtsin autost oma tagavara uime ja läksin uuesti vette. Jala-aasadesse sain ka juba ja lõpuks ei kaotanud nii palju enam kõrgust kui alguses. Pöördeid muidugi jätkuvalt ei tee, selle asemel viskasin purje lihtsalt vette ja uus kaldastart - tuult oli ju nii palju, et polnud üldse probleemi. Kõik oleks väga tore olnud, kui viimase katapuldiga vasakul halsil poleks mastikäe õlga ära tõmmanud - ikka väga valus oli, esialgu tõmbas veidi ette ja siis üle, nii et lendasin masti peale sama õlaga. Peale hetkelist pausi otsustasin veel sõita ja maha tulin siis kui käsi ikka täitsa ära väsis. Kokkuvõttes väga lahe surfi päev!!

Ma ei saa aru, kas see on needus või otseliin, aga Kuivastust viib otsetee Divasse. Selle aasta vaieldamatu rekordi tegin - hommikul siis kui puhus, sain mina magama. Ma kindlasti ei oleks läinud, kui ma poleks nii üliväsinud olnud. Ühesõnaga magasin tuule maha Vette sain peale viite, tuult enam eriti polnud ja kuna Reedik otsustas oma 9 purjega tiksumise lõpetada, mõtlesin, et proovin tema vaikse tuule lauda ja 7.5 purje. Isegi selle lauaga ei saanud käima, kuid kaldastardid õnnestusid selle laua, purje ja olematu tuulega, paudid tulid ka välja. Nats triibutatud otsustasin oma laual proovida 7.5 purje (see mul max. suurus), no oli ikka imelik asend ja tunne. Korralikku asendit ei õnnestunudki saada: mastijalg oli suht ees ja hoidis kurssi. Masti ise sirgeks ei saanudki, kuna tuult polnud ja oleks purje edale lihtsalt peale tõmmanud. Ühesõnaga oli see päev 7.5 purjega võimlemise päev Ilmselt oleksin olnud tigedam enda peale, kui homseks poleks olnud nii häid prognoose.

Tänaseks lubas siis tuult. Töölt jõudsin ära nelja ajal, merele sain peale viite. Püünsisse ei viitsinud kimada, kuna Pirtal tundus tuult olevat ja pealegi tundus loode suund olevat, millega Püünsis saab lühikese otsa sõita. Rigasin 5.4 sain sellega ühe krüssu otsa tehtud, peaaegu paudigi tehtud ja siis minu meelest enam tuult eriti polnud, mida ei saanud küll laine kohta öelda. Peale pööret minema saamine oli ikka õudukas. Hiljem öeldi mulle, et Pirtal ei tohi vajuda rannahoone juurde, seal pole üldse tuult, aga see eest laine, mida ma sain oma nahal juba teist korda tunda. Paar kolm-neli korda sai edasi tagasi triibutatud, krüssu ots veel enam vähem, aga allatuult külglaines on täiesti võimatu sõita. Pöörded väsitasid meeletult. Lõpuks tegin ainult kaldastarte, kuna tiksuda ka ei viitsinud. Lõpuks kaldale tagasi ja siis läksid formula mehed peale, tiksusid ja pumpasid, kuni jõudsid tahapoole merele, kuulimuna juures said juba täitsa sõita.

Romantika pealt maha astudes, tundus, et täna on veidi tuult. Sõitsime Kairiga vaatama Pirtale, keegi veel ei sõitnud, aga tuult nagu oli. Kahe tunni pärast jõudsime tagasi, tuult oli tõstnud, sellest hoolimata otsustasin ikkagi minna 6.4ga, kuigi vahepeal juba kahtlesin, kas saan hakkama, sest enamasti mindi 5tega peale. Põhja-kirde tuul ja jälle pagiline. Suutsin täna hea katapuldi teha, veids aega võttis toibumine aega, veidike istusin ja õpetasin Kairit - minu meelest oli see laud või taglas kuidagi kummaline, isegi kui see 180 laud ja 4.7 puri glissi vedas. Mingi hetk mõtlesin, et peaks jala-aasasid harjutama ja sõitsin tahapoole - väga vinge oli - uskumatu hoopis teine tunne oli, üritasin kehaasendit võimalikult paigal hoida ja fikseerituna, lainet ka ei olnud, mis oleks väga seganud, vahepeal oli ainult tugevamad pagid. Esimese otsa puhul pöörasin poolel teel kuulimuna juurde ringi ja kuna olin nii eufoorias, rääkisin veidi Kairiga ja läksin uuesti, nüüd sõitsin juba kuulimunani välja. Üritasin krüssus, mitte väga alla lasta ja hoida kõrgust, et saaks ilusti Pirtale tagasi - kõik tuli kuidagi välja, sisse käisin ainult pöörete ajal. Nüüd sain enda peal tunda, kui raske on sõita allatuult. Kui krüssus tundsin, et asend, trapetsiaasad on OK, siis allatuules tundus kõik äkki valesti: trapetsiaasad oli vist liiga taga, setti oleks tahtnud ettepoole tõsta (samas krüssus oli ilmselgelt tagumise käel raskem) - pean järgmisel korral kui tuult on, kindlasti proovima erinevaid variante. Kokkuvõttes olen ülirahul oma sõidupäevaga - sain esimest korda uue lauaga proovida tunnet, kui sõidan jala-aasades ja trapetsis, oi kui lahe oli, oleksin tahtnud kiirusemõõtjat, et teada saada, mis kiirusega sõitsin. Enda arvates olin jube tegija Laupäev möödus Ahvenamaal - rentisime rattad ja nautisime sealset ilusat loodust. Käisin esimest korda sel aastal ilma kalipsota ujumas - täitsa soe oli. Kokkuvõttes oli ka kursareis väga lahe. Laupäeva öösel õnneks ei jaksanud enam bailata laevas, nii kui laeva lasti, läksin magama, esimest kordda ärkasin kell 5 ja mõtlesin, et selleks ajaks on kindlasti üritused läbi. Väga hea tegelikult, et ei bailanud, muidu vist ei oleks jaksanud surfata. Kokkuvõttes lahe nädalalõpp, nüüd tuleks ainult veidi tööd teha.

Üritasin küll tööl kiirelt teha, et saaks enne saarde sõitmist merel ära käia. Lõpuks kui kogu kama oli valmis, sai ka 20 mintsa merel oldud, seejärel tagasi ning suurde saare poole. Juba kaldalt tundus raju ilm olevat ja kuna tegemist oli kirde tuulega, on merel väga pagiline. Rigasin Inge 4.7 üles, kuna ta ise võttis sõbra 3.7 (vist). Väga naljakas oli: vahepeal kalda all seisin, siis täisgliss jne, aga üldiselt seismist tuli ainult tõesti väga kalda all ette. Muidu ikka väga raju, peale sissekäimist uuesti minema saamine oli ikka karm. Juba muretsesin Inge pärast, et ta ikka saaks kaldale tagasi, kuna oli muuli ääres ja ega kirde tuulega sealt ju minema saa. Kokkuvõttes kolm lühiket otsa, muulist kaugemale merele ei julgenudkui sõita, pealegi oli ajapiirang väga tugev. Gea juba mõtleski, et äkki midagi juhtunud, et ma talle ei vastanud. Jõudsime ilusti saarde 19 praamiga. Sõitsin otse Tehumardile ja veids enne 22 saime merele Katrini asjadega. Prje valik oli vale, aga kaldalt tundus, et tuult on. Ilus väike rull-lainetus oli peal. Kirde-idatuul on vist Tehumardil sama, mis Pirtal loodekas st justkui oleks tuult aga tegelt pole. Põhiliselt sai harjutatud kaldastarte selles lainetuses, ma sain ühe otsa isegi enam-vähem sõidetud. Lõpuks jõudsin enne ühte öösel koju ka ja peale kahte jõudsime Geaga isegi Divasse. Terve laupäevase ja pühapäevase päeva kuni praamini veetsin EMV formula võistlustel - väga kasulik oli minu jaoks, sai jälle nii tuule kui laine osas targemaks.